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      月山工務段孔莊線路工區黨支部精心培育“孔莊精神”確保安全當先鋒
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      月山工務段孔莊線路工區黨支部精心培育“孔莊精神”確保安全當先鋒
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2011-09-12 * 瀏覽 : 26
      本報孔莊9月11日電 (記者肖培清 通訊員梁志超) “今天上午‘天窗’施工,我們的任務是對線路補修, ‘天窗’點結束后整理線路外觀……”9月5日5時,鄭州鐵路局月山工務段孔莊線路工區工長、黨支部書記李澤亮布置好當天的工作,帶著6名職工向離工區5公里遠的作業點走去。

        孔莊線路工區是鄭州局少數幾個不通公路的工區。這里三面是山,一面是谷,職工上下班全靠腳力,施工機具多靠肩扛。為充分利用難得的“天窗”施工時間,職工每天三四點就要起床往施工地點趕,這已成為一種常態。

        “工區管內曲線累計長度占到了整個線路的90%。小半徑曲線是鐵路最難養護的設備,也是質量最不穩定的設備。”李澤亮說。

        為提高線路設備質量,工區黨支部成立了由黨員組成的曲線病害整治攻關小組。經過反復實踐,他們創造性地采取 “起、撥、改”三位一體法,同時安裝地錨拉桿,使曲線病害得到了有效整治。他們還把原先的測量曲線數據由10米一點加密為5米,隨后,聯系實際再次提高標準,把5米一點加密到了2.5米。雖然檢測工作量比以往增加了,但測量的數據更加精準,曲線病害整治針對性更強了。近年來,工區管轄的線路設備質量始終處于良好狀態。

        這些年,隨著太焦線列車密度和載重的增加,工區管內曲線鋼軌側磨十分嚴重,每年僅換軌量就是其他班組的好幾倍。每次換軌,工區黨員總是跑前跑后,仔細觀察記錄鋼軌側磨情況,與鋼軌探傷人員配合、溝通,為鋼軌調邊做準備,最大限度地節約成本。

        工區工班長、巡道工、防護員、材料員等關鍵崗位都有黨員的身影,行車關鍵設備也由黨員包保。工區黨員始終發揮著模范帶頭作用。

        李澤亮自2003年來到孔莊線路工區任黨支部書記,連續8年春節都在值班中度過。每天上班前,他總是比別人提前一小時籌劃工作安排。收工后,他又一處一處地對當天的作業質量進行檢查驗收,最后一個返回工區。李澤亮患有嚴重的腰間盤突出病,每次彎腰都十分痛苦。但為了提高設備質量,他經常咬著牙在鋼軌面上跪著檢查軌道病害,膝蓋都磨出了老繭。“說句心里話,盡管這些年工區職工工作生活環境有了很大變化,但大家還是想到離家近的地方上班。為了解決職工思鄉之苦,我只能從現有條件出發,統籌安排生產,采取輪休的方法,盡量保證讓職工們每年都能休滿工休假。”李澤亮說。

        由于交通不便,工區職工吃菜十分困難。工區黨支部帶領大伙兒把宿舍樓后的一塊亂石地整理出來,育苗、澆水、施肥。沒多久,職工們就吃上了自己親手種的黃瓜、西紅柿、辣椒等蔬菜。如今,長滿綠油油蔬菜的小菜園成了工區的一大風景。記者看到,他們在房前屋后栽種的幾棵柿子、桃樹都掛滿了果實。

        精心培育和鍛造以“艱苦不怕吃苦,安全就是收獲”為內涵的“孔莊精神”的孔莊線路工區黨支部,也在不斷地收獲著豐碩的果實。工區所轄線路是鄭州局的安全放心線,工區黨支部2009年、2010年連續兩年被鄭州局黨委命名為“精品黨支部”和“紅旗黨支部”,今年被鐵道部命名為“全國鐵路先進黨支部標桿”。

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