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      寶蘭高鐵全線軌道鋪通 進入開通運營倒計時
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      寶蘭高鐵全線軌道鋪通 進入開通運營倒計時
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2017-04-07 * 瀏覽 : 15

             西部網訊(記者 鄢山宇)4月6日凌晨2點半,隨著寶蘭高鐵最后一段鋼軌鋪改完畢,順利接入寶雞南站,標志著寶蘭高鐵全線軌造鋪設任務圓滿完成,寶蘭高鐵進入開通運營倒計時。

        40余名工人齊力鋪設160米長鋼軌

        寶蘭高鐵自寶雞南站引出,途經甘肅省天水、秦安渭、定西,至蘭州西站,全長401公里,其中,陜西境內45公里。設計速度250公里/小時。全線設有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站等8個高鐵站。除寶雞南站外,其余高鐵站均在甘肅境內。

        “寶蘭高鐵2012年開工,歷時5年。隨著鋼軌的全面鋪通,意味著寶蘭高鐵進入開通運營倒計時,徐蘭高鐵大通道鋼軌全線貫通。”西成客專陜西公司寶蘭高鐵指揮部高級工程師劉小軍告訴記者,最后一段鋼軌鋪設工程屬于寶雞南站調度范圍,白天有動車運營,只有到了晚上“不行車時段”才能施工。

        記者了解到,由于最后一段距離僅有160米,鋪軌車不能使用,只能全靠人工鋪軌。4月6日凌晨1點,40余名工人喊著整齊的號子,拉著175米長的鋼軌自東向西前進。凌晨2點半,寶蘭高鐵最后一段鋼軌鋪改完畢,順利接入寶雞南站。

        “軌通后,寶蘭高鐵還將歷經網通、電通、聯調聯試等多個重要節點,大概需要3---5個月的工期,才能實現通車運營。”劉小軍說。

        中國高鐵縱貫東西“最后一公里”年內打通

        寶蘭高鐵,是規劃的徐州至蘭州高鐵西段,東接西寶、鄭西、鄭徐高鐵,西連蘭新高鐵,計劃今年年內開通運營。屆時,寶雞至蘭州的時間將由7小時縮短至2小時左右,西安至蘭州鐵路通行時間將縮短為3小時左右。

        隨著寶蘭高鐵的開通運營,中國高鐵縱貫東西的“最后一公里”將被打通,西北地區與東、中部地區的時空距離將大大縮短,形成一條絲綢之路上的快速鐵路通道,對促進絲綢之路經濟帶建設,關中一一天水經濟區協同發展具有十分重要的意義。

        3月21日,寶蘭客專甘肅段進入聯調聯試階段。據了解,甘肅段的聯調聯試在蘭州西至東岔間進行,主要包括動車組逐級提速、客服、防災和綜合視頻監控系統調試等項目,預計聯調聯試工作將持續3個月以上。

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