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      “華東高鐵第一長隧”天目山隧道安徽段全面貫通
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      “華東高鐵第一長隧”天目山隧道安徽段全面貫通
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2016-09-23 * 瀏覽 : 14

             2016年9月22日上午10時,隨著一聲響亮的炮聲,由中鐵隧道集團杭黃鐵路站前I標承建被譽為"華東高鐵第一長隧"的杭黃鐵路天目山隧道安徽段全面貫通,比計劃工期提前了100天,為下一步整個天目山隧道全隧按期貫通奠定了堅實的基礎。

        杭黃鐵路全長286.8公里,工程建成后,將是連接杭州、千島湖、黃山等名城、名湖、名山三個5A國家級風景區,并形成一條世界級的黃金旅游線。這對千島湖、黃山旅游業走向全中國,走向世界和帶動皖浙兩省經濟社會發展意義非凡。

        杭黃鐵路天目山隧道位于皖浙交界的天目山山脈,全長12013米,安徽段5506米。該隧道設計為Ⅰ級高風險隧道,為杭黃鐵路重點控制性工程,隧道存在七條斷層帶,多處高地應力區,多處淺埋破碎帶、接觸帶,洞口長段松散堆積體、淺埋段,洞內涌水量最大12000多立方/日等地質條件,加之山嶺陡峭、道路狹窄,造成施工和交通運輸極其困難,地材緊缺價高、場地受限等諸多不利因素。面對困難,擔負施工任務的中鐵隧道集團杭黃鐵路站前I標五分部在集團公司指揮部的領導下,不等不靠、團結一心,強化施工組織、優化施工方案,積極開展黃山市總工會和杭黃鐵路有限公司聯合開展的"建功十三五、共筑黃山夢,爭當杭黃高鐵建設先鋒"勞動競賽活動,加大機械化施工配套力度,強力推進項目標準化和精細化管理,有效地推進了杭黃鐵路建設步伐。特別是在關鍵線路長嶺橫洞杭州方向增加了兩臺三臂鑿巖臺車施工,月進度大幅度提升,創造了天目山隧道正洞掘進月260m最高進尺,有力地保證了項目總體工期。金川斜井優化施工組織設計,精細管理,剛性執行,提前施組工期90天進入天目山隧道正線施工,創造的"杭黃高鐵速度"獲得多家媒體的專題報道。天目山隧道出口克服了有害氣體及輻射環境對施工的惡劣影響,順利實現了天目山隧道出口與長嶺橫洞之間貫通的節點工期任務目標。

        在接下來的工作中,分部將積極響應中鐵隧道集團一處有限公司"五比五創"、集團公司杭黃鐵路站前I標項目經理部"決戰110天,確保全線順利貫通"、黃山市總工會和杭黃鐵路有限公司聯合開展的"建功十三五、共筑黃山夢,爭當杭黃高鐵建設先鋒"等勞動競賽活動,全面掀起施工生產高潮,全力確保金川斜井杭州方向的施工進度,為實現杭黃鐵路天目山隧道按期全面貫通的節點目標而奮力拼搏!

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