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      中國鐵路“走出去” 國際競爭有優勢
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      中國鐵路“走出去” 國際競爭有優勢
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2016-08-19 * 瀏覽 : 13

             近年來,隨著中國鐵路快速發展,鐵路“走出去”的步伐也不斷加快,一批中國鐵路“走出去”項目取得重大進展。

        從印尼雅萬高鐵到中泰鐵路,從匈塞鐵路到莫斯科至喀山高鐵,中國鐵路“走出去”項目已遍及四大洲。

        有業內人士認為,中國鐵路技術成熟、先進,尤其是高鐵動車組技術實現全面自主化,在世界上具備獨有的核心競爭優勢。

        【“走”遍四大洲】

        現階段,中國鐵路“走出去”項目已經遍及亞洲、歐洲、北美和非洲。

        連接印尼雅加達至萬隆的雅萬高鐵線路一期全長142公里,最高設計時速350公里,預計3年建成通車。目前,雅萬高鐵項目合資公司特許經營協議已簽署,先導段建設許可已批準,施工正在有序推進。媒體報道說,印尼國營企業部長麗妮日前在雅加達表示,將加速雅萬高鐵項目的建設,包括鐵軌、高鐵站的其它基礎設施。

        中泰鐵路包括兩條國際標準軌鐵路,共計全長845公里,設計時速為180公里。近期,雙方就政府間協議修訂、先行段開工等達成共識,共同制定了總體建設工作計劃,推進環評、項目審批等相關工作,力爭年內實現先行段開工建設。

        匈塞鐵路自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德,全長350公里。該項目為電氣化客貨混線鐵路,設計最高時速200公里。近期,中國鐵路國際有限公司代表與匈牙利鐵路公司代表舉行會談,雙方就項目合作進一步達成共識,將加快推進各項工作。

        俄羅斯莫斯科至喀山高鐵是俄羅斯《2030年運輸發展戰略規劃》中的重大項目,線路全長770公里,最高設計時速400公里。現階段,鐵總、俄羅斯鐵路股份公司、中國中車集團、俄羅斯西納拉集團就莫斯科——喀山高鐵項目已經簽署四方合作意向書。

        此外,中國鐵路總公司還牽頭國內相關企業,重點跟蹤了馬新高鐵、中蒙鐵路、英國高鐵、美國加州高鐵、兩洋鐵路等境外鐵路項目,均取得了積極進展。

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