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      東北新的“千里黃金大通道”丹東-大連鐵路正式運營
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      東北新的“千里黃金大通道”丹東-大連鐵路正式運營
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2015-12-18 * 瀏覽 : 22

             丹東至大連快速鐵路17日正式開通運營。這標志著長達1300多公里的東北東部鐵路大通道全線貫通。

        “搭乘這條鐵路,我們能省下近一半的運輸成本。”大連萬興物流公司業務經理宋春江告訴記者,以前大連與丹東之間的鐵路運輸,需要繞行沈陽或是遼陽,零散快貨運價在每噸150元左右。丹大快速鐵路開通后,節省了近一半的運輸距離,成本也自然大大減少。

        丹大快速鐵路于2010年6月1日正式開工建設,建設里程290.7公里,為雙線電氣化有砟軌道,設計時速200公里。丹大快速鐵路是以客運為主、兼顧貨運的快速鐵路干線,通過銜接沈丹高鐵和哈大高鐵,形成遼寧中南部鐵路網“大三角”主骨架。

        丹大快速鐵路不僅填補了丹東與大連間的鐵路網的空白,還補上了東北東部鐵路通道的最后一段鏈條。東北東部鐵路通道,北起黑龍江省牡丹江市,途經吉林省圖們、通化市,遼寧省丹東、莊河市,南至大連市,是一條沿中俄、中朝邊境而行的南北鐵路大通道。它使東北地區擁有了并行于哈大線的第二條南北鐵路運輸大通道,將大大節省貨物的在途時間和運輸費用,是一條新的“千里黃金大通道”。

        據沈陽鐵路局介紹,丹大快速鐵路開通后,牡丹江的貨物即可通過鐵路直達大連港或丹東港出海。客運方面,自大連出發,乘坐丹大快鐵到達丹東后,經過換乘,從灌水坐火車達到吉林省通化,繼續向北可到吉林省延邊朝鮮族自治州、黑龍江省牡丹江市。

        遼寧社會科學院邊疆所所長李紹德認為,東北東部鐵路通道沿線地處長白山地區,山多林密,物產和旅游資源都很豐富,它的開通將會加速這一地區的資源開發和產業調整。此外,丹大快速鐵路與前不久開通的沈丹高鐵,徹底改變了丹東這座邊城的“空間”概念,丹東將和沈陽、大連這兩座東北最發達的城市更加緊密融合在一起,有望成為東北亞地區新的重要交通樞紐。

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