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      通用電氣運輸和阿爾斯通有望贏得印度鐵路合約
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      通用電氣運輸和阿爾斯通有望贏得印度鐵路合約
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2015-10-30 * 瀏覽 : 18

             北京時間10月29日下午消息,熟悉投標進程的印度官員透露,美國通用電氣旗下通用電氣運輸公司和法國阿爾斯通公司有望贏得印度國有鐵路公司的數十億美元合約。

        官員表示,這兩家公司已經從包括西門子、龐巴迪等共計七家競標公司中脫穎而出,按照合約,中標公司將在印度比哈爾省建造兩家工廠,并在未來十一年向印度提供至少1800個柴油和電動火車機頭。

        這些官員拒絕提供投標的具體財務細節,因為該內容還需以最后確認的為準。然而,印度國有鐵路公司的高官們估計,建造電動火車頭生產工廠需要的投資額為34億美元,而建造柴油火車頭生產工廠需要的投資額為31億美元.

        吸引國際工程公司來印度生產先進火車頭的方案是印度政府制定的“實現鐵路系統現代化”計劃的一部分。印度鐵道部長蘇雷斯-普拉布在接受采訪時稱:“這是數十年來耗資最多的鐵路現代化計劃。這些項目將給印度帶來最好的鐵路技術并且表明了我們的‘印度制造’計劃并非一個夢。”據悉,“印度制造”計劃指的是一項增加制造業投資的全國性政策。

        兩家工廠將以公私合營的形式建造,印度國有鐵路公司貢獻土地和一些設備以獲得每家工廠26%的股權,而通用電氣運輸公司和阿爾斯通公司將分別持有剩余的74%股權。印度國有鐵路公司將購買這兩家工廠生產的火車頭。

        印度國有鐵路公司高管稱,柴油火車頭工廠有可能由通用電氣運輸公司運營,有望向其供應1000個火車頭,而電動火車頭工廠或將由阿爾斯通公司運營,將制造800部火車引擎。

        除了制造先進火車頭計劃外,印度還打算商業化其8000個左右火車站中的大約400個,將車站經營場所的長期租賃權出售給運營商場、飯店及其他商業的公司。

        普拉布稱:“每天大約2700萬人坐火車旅行,因此火車站人流量極大,準備買東西的人也多。在日本,超過30%的鐵路收入來自于非鐵路部門,但是在印度該比例僅為2%。”

        普拉布還重申了“專用貨運通道”項目將于2019年前竣工,根據該項目,印度計劃耗資125億美元在“新德里和孟買”之間以及“新德里和加爾各答”之間建設兩條全新的鐵路線。

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