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      國內載量最重貨運列車正式進入靜態試驗階段
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      國內載量最重貨運列車正式進入靜態試驗階段
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2014-03-21 * 瀏覽 : 25
         3月13日8時05分,3列單元萬噸列車在北同蒲線袁樹林站4道順序連掛后,編組成的3萬噸重載組合列車,正式進入靜態試驗階段。該列車由4臺電力機車、315輛C80型車輛組成,總重達3.15萬噸,成為目前我國載量最重的貨運列車。
          試驗開行3萬噸重載列車,是大秦線、北同蒲線擴充煤炭運輸能力的又一創新舉措。大秦線作為我國山西、陜西省和內蒙古自治區西部地區煤炭外運的主通道,2006年在世界上率先實現了多機車無線同步控制系統 (LO-COTROL)和鐵路綜合數字移動通訊系統 (GSM-R)的系統集成,成功開行了1.5萬噸、2萬噸及由和諧1型、和諧2型、韶山4型機車以互聯互通方式牽引的重載組合列車,重載列車牽引技術和安全管理水平日趨成熟。
          據了解,此次靜態試驗的3萬噸重載組合列車分3組編掛,每組由1臺國內最先進的和諧1型大功率交流電力機車牽引105輛C80型車輛編成,列車尾部再加掛1臺韶山4型電力機車,總長度達3.6公里。此次靜態試驗除進行制動性能、輪對測力外,重點對4臺機車間利用GSM-R系統和LOCOTROL系統完成同步操控的可靠性進行測試,為3萬噸重載組合列車安全開行奠定了基礎。
          與此同時,擔當該列車值乘任務的湖東機務段在對試驗機車進行全面整備的基礎上,專門抽調技術、安全、運用部門人員制訂出 《3萬噸列車試驗安全預案》 《3萬噸列車操縱方案》,保證3萬噸重載組合列車順利試驗。他們還對參加試驗的8名重載司機進行了操縱技能、安全意識、突發應急等方面的強化培訓。
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