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      華東華南加快推進鐵路建設步伐
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      華東華南加快推進鐵路建設步伐
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2013-09-03 * 瀏覽 : 26
      日前,上海鐵路局加快推進華東地區鐵路建設,一批重點工程將在今年開通運營,一批工程項目有望在年內開工建設。
          目前,阜六鐵路主體工程已全面完工,配套設施正在建設中。阜六鐵路可分流阜淮鐵路、京九鐵路運量,完善區域鐵路網布局,對沿線礦產資源的開發利用、兩淮地區的煤炭外運和老區人民脫貧致富、促進安徽省經濟社會發展具有重要意義。
          宿淮鐵路已完成路基、橋梁等全部線下工程施工。這條區域性鐵路干線是《中長期鐵路網規劃》中的重要項目,是我國實施 “西煤東運、北煤南運”能源戰略的重要交通運輸通道。
          南京站增建北站房工程日前全面啟動,滬通鐵路施工正按照年內開工的時間節點穩步推進。
          今年1月至7月,上海局全局31個基建大中型項目共完成投資180億元。
          本報廣州9月2日電 (記者朱進軍 通訊員曾勇)目前,廣東正開展東西部鐵路建設大會戰,未來3年內,廣東省內鐵路營業里程將達4445公里,比目前增長45.8%。
          截至8月底,廣東共有10個鐵路項目已經開工建設并順利推進,28個項目也已展開前期工作,廣東已進入全面加快鐵路路網建設時期。
          2015年,廣東鐵路營業里程將達4314公里,較目前增長41.5%,其中高鐵和城際鐵路達1707公里,是目前的3.1倍。高速鐵路方面將建成廈深、貴廣、南廣、茂湛等5條鐵路;普速鐵路方面將建成贛韶線、龍湖南至汕頭增建二線及廈深聯絡線、廣深線廣州至仙村段適應性改造等3條鐵路;城際鐵路方面將建成莞惠城際、佛肇城際、穗莞深城際洪梅至深圳機場段、廣清城際廣州北至清遠段等4個項目。
          2020年,粵東西北地區所有地級市至廣州、深圳等中心城市的列車運行時間將縮短至2.5小時以內;粵東西北地區出省通道將由目前的7條增加到16條。廣東鐵路路網將為形成廣東兩小時經濟生活圈提供支撐。
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