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      全國人大代表熱議京滬高鐵
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      全國人大代表熱議京滬高鐵
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2012-03-19 * 瀏覽 : 23
      京滬高鐵給今年兩會注入了新元素、新動力。1318公里鐵路線上奔涌著發展的熱潮,全國人大代表們則把沿線人民對這條鋼鐵大動脈的情感帶進了人民大會堂。

        如同兩會是中國政治生態的縮影,這條縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市的高速鐵路也堪稱中國經濟社會的一個縮影。京滬高鐵沿線會聚了中國1/4的人口,有著占全國GDP總量40%的經濟規模,連接起“環渤海”和“長三角”兩大經濟圈。

        去年乘飛機赴會的上海代表團和江蘇代表團今年不約而同改乘京滬高鐵列車。“我是高鐵列車的常客,但作為全國人大代表乘坐高鐵列車進京赴會還是第一次。”民建上海市委專職副主委張兆安代表向記者總結了乘坐高鐵列車的四大好處,“節省時間、乘坐舒適、服務優良、安全準時。”

        江蘇啟東中學校長王生代表則是第一次乘坐高鐵列車。“感覺非常好。”他認為,高鐵改變了人們的距離觀念,也改變了人們的生活方式,“希望我們國家的鐵路事業越來越好,方便老百姓的出行。”

        山東代表團的進京行程從去年乘坐動車組列車的3個半小時變成今年乘坐高鐵列車的1小時40分鐘。“現在濟南到北京非常方便,高鐵、動車組、普通列車滿足了不同層次人群需求。”濟南公交恒通公司副經理吳倩代表談起自己和身邊親友的感受時說。

        只要話題涉及這條象征中國經濟騰飛的高速鐵路,每一個代表都充滿自豪。

        鐵路每年都是運送全國兩會代表委員的重要渠道。今年,乘坐火車進京的代表委員達1118人,2011年為1033人,2010年為924人。

        這樣的增長與我國鐵路的發展是相匹配的。僅以京滬高鐵為例,它將京滬間的行程縮短到不足5小時,從根本上緩解了京滬間鐵路運輸的緊張局面,改善了沿線人民群眾的出行條件,促進了區域經濟社會的協調發展。

        鐵道部運輸局局長吳強代表透露,自京滬高鐵開通運營以來,日發送旅客最高達20.4萬人。2011年,全國18條高鐵線路共運送旅客4.4億人。

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