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      紅色列車客家情
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      紅色列車客家情
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2012-01-28 * 瀏覽 : 28
      清晨,披著金色的霞光,帶著對春節的濃濃情懷,龍巖至北京西的K572次列車載著1000多名客家兒女,從閩西革命老區龍巖向著首都北京出發。它有一個響亮的名字——“紅古田號”。

        這是閩西革命老區開行的第一趟進京列車,沿途所經過的古田、長汀、瑞金、南昌、麻城、菏澤等地都有著光榮的革命歷史;這也是閩西客家人走出大山的 “金光大道”,每年200多萬客家人乘坐 “紅古田號”走向世界各地。

        傳承紅色精神,弘揚客家文化,為廣大旅客提供滿意的服務,值乘這趟列車的南昌鐵路局干部職工重溫胡錦濤總書記考察南昌站的重要指示精神,傾注心血,將 “紅古田號”打造成一個獨具魅力的列車服務品牌。

        紅色的故土,紅色的激情。 “紅古田號”傳承蘇區精神,傳播紅色文化,當好服務旅客創先爭優的典范

        “紅旗越過汀江,直下龍巖上杭。”當年,著名的古田會議被稱為 “黨和軍隊建設史上的重要里程碑”。

        如何將革命老區的紅色文化發揚光大?如何將黨中央對革命老區的親切關懷化作為旅客服務的真情行動?南昌局黨委經過深思熟慮,心里有了 “譜”:結合當前實際,重溫古田會議精神和胡錦濤總書記考察南昌站的重要指示精神,繼續發揮黨組織戰斗堡壘作用,當好服務旅客創先爭優的典范。

        硬件建設先聲奪人。他們在征得當地政府的支持后, “紅古田號”列車以“革命故事” “英雄人物” “紅色詩詞”“紅色景點”等老區紅色文化板塊為主題,在車廂內懸掛 “古田會議永放光芒”等黨史、軍史宣傳畫;配備影視播放系統,介紹閩西風光和革命歷史資料;制作 “紅古田號”專題廣播節目,以抒情的紅歌為背景音樂,配合車內相關布置,讓旅客一上車便置身于濃濃的紅色氛圍中。

        軟件建設也高歌猛進。他們采取“走出去、請進來”的辦法,將新職工帶到古田、長汀、瑞金等地的革命歷史紀念館,掌握黨史知識,將老紅軍等革命前輩請到車隊進行傳統教育;新職工上崗前必須重走紅軍路,接受一個月嚴格的封閉式軍事訓練;組織紅色志愿者,組成文藝小分隊到列車上演出紅色歷史題材的節目,讓旅客耳目一新。

        在學習中傳承,在傳承中升華。今天,從列車長到列車員,人人都是講解員,人人都是紅歌手,每一個列車員都熟知閩西革命根據地的分布及特色,每一個列車員都能講蘇區的革命故事。“紅古田號”已成為進行黨性黨史教育的 “流動黨史館”。

        傳承的目的是為了更好地發揚光大。深知這一點的 “紅古田號”列車,把傳承紅色文化化作為旅客服務的具體實踐。

        今年春運期間,他們建立了 “三乘一體”聯合黨支部,并作出莊嚴的承諾;事事有人搶著做,人人爭做服務明星,職工群眾深切感受到黨團員的示范力和影響力。

        紅色文化的熏陶,加上長期堅持的服務高標準、管理嚴要求,讓 “紅古田號”列車不僅成為紅色文化的播種機、宣傳隊,還成為一個鍛煉人、培養人的大 “熔爐”。列車開行6年來,先后有5名列車長走上了段管理干部崗位,10多名乘務員成長為列車長。

        “紅古田號”列車已經連續5年獲得 “紅旗列車”稱號,連續多年獲得 “全國五一巾幗崗位”榮譽,每當乘務員列隊經過市區時,總能感受到市民羨慕的目光。時任福建省省長黃小晶在乘坐過 “紅古田號”列車后,對列車的服務大加贊賞,稱贊這趟列車是海峽西岸的一顆明珠。

        閩西是客家人主要聚居地之一,從這里開出的列車,承載著客家文化厚重的歷史積淀和客家游子濃濃的情感

        有人說:哪里有陽光,哪里就有客家人;哪里有一片土,客家人就在哪里落地生根。正因為如此,客家人內心深處的尋根意識與鄉土意識格外強烈。

        春運期間,長年在北京做調料生意的客家人彭志海匆匆踏上歸途。彭志海已經近10年沒有回閩西老家了,一登上K571次列車,他就知道這是家鄉的列車,那隨風飄蕩的印有土樓圖案的窗紗、一句句或輕或重的鄉音,無不撩撥著他心中那濃得化不開的思鄉情。來到餐車,當香噴噴的梅菜扣肉擺在面前、熱辣辣的長汀米酒吞肚里,彭志海的熱淚落進了酒杯……在 “紅古田號”列車上,遠行的游子嘗到了家的味道。

        為了讓游子有賓至如歸的感覺、讓游客體驗獨特的客家文化,福州客運段可謂用心良苦,他們從視覺、味覺、聽覺上為旅客打造出客家文化大餐。

        這里處處流露出客家風情。列車的臥具備品、窗簾窗紗等圖案設計,以客家的土樓為背景,那一座座圓圓的土樓,寓意著團圓、圓滿、和諧。餐車四壁和列車通道上掛著反映閩西風土人情的攝影作品,旅客不出列車就能領略到旖旎的閩西風光。

        這里處處彰顯著客家概念。列車餐車配備了獨具客家特色的餐具,古樸雅致,讓人愛不釋手。車隊定期組織餐營人員到客家餐館學藝,各位大廚紛紛推出招牌客家菜肴。 “坐 ‘紅古田號’,吃正宗家鄉菜。”出門在外的閩西客家人這樣口口相傳。

        客家人占閩西人口的80%,他們祖祖輩輩生活在大山里,60歲以上的老人基本聽不懂普通話。 “紅古田號”列車開行之初,車隊專門招聘了240名客家女孩擔當乘務工作,并在列車上推行 “雙語”服務,即客家語與普通話并用,確保旅客在乘坐每趟列車時都能聽到客家話。6年過去了,車上的乘務員換了不少,但教外地同事說客家話、向當地同事學客家話,已經成為 “紅古田號”列車乘務員的一個傳統。

        “要抓住旅客的心,就要抓住他們的胃。”車隊第三乘務組青年廚師林忠信奉這句話。為了烹飪出更正宗、更美味的客家菜,他常常一退乘就鉆進當地的客家菜館,邊給廚師打下手邊學習烹調技術,并結合列車的特點對客家菜系主輔料的配制、烹調工藝進行了大膽改進。如今,客家鹽酒雞、梅菜扣肉、客家獅子頭、客家釀豆腐、筍燒肉等,都已經成為列車上頗受旅客歡迎的菜肴。

        6年來, “紅古田號”列車乘務員用自己的行動踐行著 “待旅客如親人”的承諾,閩西人民也早已把這趟車當做“自己的列車”,把列車上的工作人員當做自己的親人。在采訪期間,記者就聽說了這樣一件小事——

        乘務員小李病了,在龍巖站下車后穿著制服就上了當地的中巴車去看病。司機聽說是 “紅古田號”列車的乘務員病了,二話不說,驅車把她直接送到醫院,而且分文未取。到了醫院,醫務人員聽說她是 “紅古田號”列車乘務員,還為她開辟了就醫 “綠色通道”。(本報記者 陳南輝 本報通訊員 金旭紅 張貴鋒)

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