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      雁石坪工務維護車間黨支部積極踐行海拔高標準更高承諾
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      雁石坪工務維護車間黨支部積極踐行海拔高標準更高承諾
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2011-10-30 * 瀏覽 : 24
      本報格爾木10月29日電 (記者馬曉軍 通訊員許存紅)近日,在有“世界屋脊、天路之巔”之稱的唐古拉越嶺地段,中央和青海、西藏兩省區主流媒體記者慕名來到位于這里的青藏鐵路公司玉峰鐵路維護有限公司雁石坪工務維護車間黨支部,真實記錄下這個支部及黨員以更高標準、更好質量確保青藏鐵路安全暢通的動人風采和艱苦實踐。

        雁石坪車間擔負著青藏鐵路格拉段雁石坪至唐北段125公里凍土線路的養護維修任務。管內線路穿越世界鐵路海拔最高點5072米,是全線海拔最高、維護難度最大、自然條件最差、災害險情最多的 “四最”線路區段。自青藏鐵路通車運營以來,車間黨支部一班人和黨員職工圍繞 “青藏鐵路運營管理創世界一流水平”目標,大力弘揚 “挑戰極限,勇創一流”的青藏鐵路精神,戰嚴寒、浴風雪、抗缺氧、筑堡壘,忠誠守衛著雪域高原鋼鐵大動脈的運輸安全。

        近期以來,車間黨支部積極響應鐵道部政治部關于在確保鐵路安全穩定中充分發揮運輸一線黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用的號召,緊密結合安全大檢查活動組織全體黨員針對高原凍土線路日常養護維修作出無違章、無違紀、無事故的 “三無”承諾,進一步展示 “海拔高標準更高”的風采。

        圍繞保持凍土線路穩定和運輸安全暢通兩大主題,車間黨支部從安全思想教育制度化入手,把樹立 “安全責任大如天”和 “青藏鐵路無小事”的理念作為實現 “三無”目標的根本,教育黨員職工主動強化生產作業過程的自律與互控,自覺貫徹落實好安全生產的各項規章制度。結合格拉段廣泛采用新技術、新設備的實際,他們堅持開展每日一題、每月一考、每季一賽、每年一評的“四個一”學練活動,鼓勵先進模范黨員、黨員技術骨干與青工結對子,實行“一對一”幫思想、帶業務、盯關鍵、控 “兩違”的包保幫帶,促進了自控型班組的建設。

        掌握凍土變化規律,解決凍土區段線路養護維修技術難題,保證安全生產的有序進行,既是青藏鐵路工作的重點,也是車間黨支部為之努力的方向。

        車間黨支部承諾,在整治線路凍土病害攻堅戰中當先鋒、爭立功。他們編制了 《凍土區段黨員技術攻關檢測作業閉環流程圖》,設立凍土檢測段,安裝路基觀測樁,由黨員技術骨干牽頭定期檢查病害突出區段路基變化,對比、分析氣溫變化及線路動靜態規律性數據,制訂了 “冬防斷,夏防脹,暑防洪,春秋兩季防變化”的工作方案,一邊加強日常性和季節性線路精細化養護維修,一邊組織展開線路病害攻堅整治,積極改善線路技術狀態,提高路基穩定性。

        進入安全大整改階段后,車間黨支部把解決安全生產中的難點問題作為開展黨內創先爭優活動的重點,加強和完善了黨支部與黨員間的聯建、聯創、聯控網絡,叫響 “奉獻高原保安全、天路之巔展作為”的活動主題,把最不放心的設備、災害險情最多的線路區段交由黨員全面包保,積極營造出比思想境界更高、比技能水平更強、比包保設備更優、比工作貢獻更大的濃厚氛圍。

        10月的高原已經異常寒冷了,但為整改線路重復晃車頑癥,黨員骨干們搭起帳篷、裹著大衣日夜守護在關鍵區段,一面加密線路區段監測頻次,一面深取路基土樣綜合分析,試驗出 “提高作業標準,加高片石護坡、回填夯實”的可靠措施,按照區別分類進行集中整治,有效控制了線路幾何尺寸的變化。這也為日后格拉段線路日常養護課題提供了新的解決之道與成功樣板。

        任憑 “風吹石頭跑,氧氣吃不飽,四季穿棉襖”,車間黨支部全體黨員卻意志如鋼,像道釘一樣牢牢堅守在工作崗位上,做到 “一個崗區一面旗、一名黨員一盞燈”,在創建黨內 “安全屏障”工程中提高線路設備質量,確保運輸生產安全。

        憑借這種意志和精神,該黨支部曾先后獲得 “青藏鐵路公司示范黨支部”“全國鐵路先進黨支部標桿” “全國先進基層黨組織”等殊榮。

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