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      南昌鐵路局創建“紅土情”服務品牌紀實
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      南昌鐵路局創建“紅土情”服務品牌紀實
      * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2011-10-17 * 瀏覽 : 27
      有一種力量叫“傳承”。

        對于南昌站和南昌鐵路局的廣大職工來說,不久前,一個來自北京的電話,讓他們雀躍歡欣,力量倍增:南昌站61名黨員寫給胡錦濤總書記的信,總書記看到了,總書記對這61名黨員表示親切問候!

        原來,在黨的90歲生日前夕,南昌站客運車間61名黨員懷著崇敬和感恩的心情,自發聯名向胡錦濤總書記致信,匯報2009年胡總書記考察南昌站后,南昌站客運車間的變化。

        山水含笑,百川歸海。這條消息立刻像長了翅膀一樣飛遍了南昌局的每個角落!總書記心中裝著普通黨員,裝著老區群眾,我們鐵路職工怎能不涌泉相報,創出一流的業績!

        兩年多來,南昌局的干部職工服務群眾、報效社會,在傳承中發揚、在創新中奮進,創建了“紅土情”服務品牌。

        沒有停滯,只有創新。迎刃而解了客運難題,開辟出了一條安全無阻的綠色通道

        南昌站是江西最大的客流集散站,是京九線上唯一的省會大站,又是京九和滬昆兩大干線的交會點。近幾年客運量迅猛增長,讓南昌站運能捉襟見肘,幾經擴充,仍難滿足需求。

        運能的不足,讓客運組織“難為無米之炊”。

        2009年春節,胡總書記考察南昌站,對鐵路春運工作提出了 “開動腦筋,科學調度,改善服務,確保安全”的十六字要求。南昌局領導班子經過學習和思考,深刻認識到,學習貫徹總書記的重要指示精神,就是要將總書記的親切關懷轉化為真情服務旅客的實際行動。為此,這個局結合區域特點,提出并實施了“以創建南昌站和‘井岡山號’列車‘紅土情’服務品牌為龍頭,提升全局客運服務質量”的戰略。

        創建“紅土情”服務品牌,首先要保證旅客走得了、走得安全。為此,南昌局遵照“開動腦筋,科學調度”,在便民利民服務旅客的“內涵”與“外延”上動腦筋。

        “內涵”即挖掘內部潛力。每遇春運、暑運、黃金周等高峰期,南昌局都會想方設法,采取多樣化的售票方式,來緩解旅客購票難的壓力。比如今年春運期間,該局共開售票窗口1600個,同比增加759個。南昌等站還開動流動售票車,游走于大中專院校、工礦農村,大大方便了旅客購票。

        面對運能緊張狀況,南昌局揮動運力優化配置的“指揮棒”,科學調度,力爭運輸效率與效益的最大化。一方面利用新建或者提速改造線路,大量開行動車組列車、直達列車或者普通列車。以2009年為例,經過提速改造的滬昆線江西段,開行動車組列車4對、普通客車78對、貨車52對、行包專列3對。年旅客發送量1585萬人、貨物發送量2506萬噸,兩項指標均達到甚至超出了設計值,顯示了既有線提速改造后的優勢和成效。

        另一方面,積極從運行圖中 “擠”出運輸空間和能力。他們在科學調度的基礎上,先后10余次對全局列車運行圖予以合理化調整。每一次客運調圖,都是一次運能的挖潛和提升。

        “內涵”鼓點急,“外延”步子快。要從根本上解決人民群眾出行難、買票難問題,加快路網建設、擴大運輸能力是根本。3年間,這個局管內新增國家鐵路建設項目23個,建成投入運營的高速鐵路有3條,完成建設投資844.5億元,連續3年創歷史新高。

        大規模的鐵路基礎建設,對緩解全局運能緊張壓力成效顯著。有數據顯示,2010年,南昌局日均發送旅客能力約為27萬,比上年增長了11.2%。

        經過兩年多的努力,南昌局的客運產品結構與2009年相比發生了深刻變化:僅以南昌站為例,動車組列車由3對增加到28對,日運輸能力由6萬人增加到8.8萬人。

        正因為治標和治本并舉,盡管客流一年比一年高漲,南昌局仍然保證了“客流翻一番,峰高不顯峰”的良好局面,保證了任何時候,來多少旅客,都能安全順利出行,也奠定了服務品牌讓社會承認的堅實基礎。

        沒有應付,只有微笑。無微不至又融合老區特色的服務,吹來一股溫暖旅客的和諧之風

        而今著名的品牌多如牛毛,要在人民群眾都熟悉、習慣的交通運輸業中打造出內涵豐富、獨樹一幟的服務品牌,談何容易。思來想去,南昌站的同志們有了信心。

        車站是社會的窗口,軟席候車室又是窗口中的“窗口”,全國勞模、全路優秀共產黨員楊秀珍,就是這個“窗口”的領軍人物。讓老先進傳幫帶,讓“人民鐵路為人民”的老傳統深入每一位干部職工心中,從而成為他們的自覺行動,“紅土情”不就有了不竭的生命力嗎?

        內容重要,形式也不可或缺。“四個一”服務品牌 (即 “一臺一室一窗一卡”)就是其特色。服務臺、候車室,就是遠道而來的旅客的家。楊秀珍一手帶出來的年輕服務員,個個青春靚麗、白凈高挑、笑靨若花,讓人如沐春風。在這里有親切的問候和周到的服務,可以上網、為手機充電,擔架、輪椅隨時聽從特殊旅客的呼喚。

        “一窗”即12號售票窗口,這個胡總書記親臨考察的窗口,掛上了紅色的 “黨員先鋒崗”標志。當年在售票崗位上回答總書記問話的周苑,先后走上了售票車間主任、副站長的崗位。現在,她幾乎每天都要來到這個熟悉的崗位,為廣大旅客服務,與年輕的同事們一道探討如何熟悉業務、做強品牌。如今,12號售票窗口已成為南昌局黨員創先爭優的示范窗口。

        “一卡”即愛心“一卡通”,一張凝聚著愛心的卡片,由工作人員發給無人陪護的重點旅客。重點旅客憑此卡片可享受貴賓待遇,優先購票、直通進站、專人護送。一張小卡片,感動了無數有特殊困難的旅客。

        車站樹起了形象,列車速度更快。“紅土情”的另一個響當當的品牌——南昌客運段擔當值乘任務的Z134/133次 “井岡山號”列車也傳來佳話。

        這個流動品牌的創建,6年來走過了不平凡的歷程。從開行的第一天起,它便注定與井岡山紅色文化有著不解之緣。從井岡山到北京,這個“資源”可不能浪費。除了優質服務,還要讓上車的旅客受到教育、熏陶和洗禮。黨史、軍史和中華民族的奮斗史,要通過列車這個流動平臺傳承下去,再通過服務和互動發揚光大。客運段上下形成共識:把“井岡山號”打造成唱響主旋律的紅色列車!

        客運段按照“承井岡精神,揚贛鄱文化;以誠信為本,建親情列車”的理念,在加大列車硬件投入的同時,把更多精力放在員工的素質培養和紅色文化的宣傳上。

        好,讓我們上車看看吧。

        車廂內,五彩繽紛的標語、宣傳畫吸引著你的眼球,年輕的乘務員在和旅客對歌互唱。走廊里,紅色展板前聚集了眾多看客。廣播里,“井岡故事” “英雄人物”“紅色詩詞”“紅色景點”聲情并茂。“走一段井岡布景小路、聽一堂傳統講解課、吟一首偉人傳世詩詞、學唱一曲紅軍歌曲、看一場紅色歌舞”的列車體驗式旅游,形成了獨特的服務體系。

        逢年過節更精彩。乘務員和來自鐵路的志愿者會穿上紅軍軍裝,在各個車廂演出,“紅軍”和旅客載歌載舞,構成一幅美麗的風景畫。

        在“井岡山號”列車上,從列車長到乘務員,人人都是講解員、紅歌手。列車成為黨史教育、傳承井岡精神的“流動黨史紀念館”。今年7月,中央駐贛和江西各大媒體記者上車采訪,都受到感染,紛紛予以宣傳報道。

        沒有最好,只有更好。躬身踐行“用心去服務、用情去感動、用誠去打動”的諾言,鑄就了一張路徽閃爍的紅色名片

        南昌站,英雄城之窗,在服務社會、服務旅客上,本來就有光榮的傳統,留下不少動人的故事。胡總書記“改善服務”的教誨,又給他們以心靈的觸動與啟發,“用心去服務、用情去感動、用誠去打動”應運而生。

        品牌是這樣煉成的。走進南昌站,感人的敬業精神與團隊的整體合力清晰可見。

        這里的服務員要想成為一名合格的“兵”,都要經過一次次的歷練,服務禮儀、服務技巧、服務心理、軍訓、形體與化妝、應急反應能力等6輪高難度的培訓,心理學家、東航空姐、大學教授、部隊軍官和本站勞模、業務尖子的授課,一次次為他們磨礪淬火。“業務技能考不倒、問不倒、難不倒”“服務水準敢與民航試比高”,逐漸使人相信,這些并非空話。

        車流密、人流大,難免有站內和車上旅客突發疾病,因此南昌站常常上演車站工作人員與死神賽跑、愛心接力的驚險一幕。第一時間撥打急救電話,臨時施救,因處置得當,多年來,南昌站發病旅客無一人死亡。據江西省120急救中心統計,車站撥打的急救電話占全市撥打急救電話總數的1/3。

        至于職工個人為旅客服務的好人好事,就更是看得見、數不清了。一疊疊感謝信、一面面錦旗、一個個獎杯,都留下故事和傳說。南昌站榮獲“江西第一窗”的美譽,也就不足為奇了。

        “井岡山號”列車上,乘務員更是在傳承和發揚。

        今年2月14日,新華社記者在乘坐這趟列車時,目睹了列車乘務員熱心幫助一位患病旅客,深受感動,連夜采寫了《“因為我們是井岡山號!”——開往北京列車上的溫情故事》,引起較大反響。

        今年4月的一天,中央國家機關團委書記一行35人,乘坐 “井岡山號”列車前往中國井岡山干部學院學習培訓。在列車上,列車乘務員應邀熱情地為他們介紹了 “紅色井岡,革命搖籃”專題,列車長還組織職工深情唱起了《映山紅》、跳起了舞蹈 《十送紅軍》、朗誦了毛澤東詩詞《西江月·井岡山》。這一行來自國家機關的年輕干部被聲情并茂的場景感動了。他們紛紛感嘆:“到井岡山接受革命傳統教育,沒想到在 ‘井岡山號’列車上先上了生動的第一課。”

        “井岡山號”列車因此被江西省委譽為“流動的黨史館”和 “江西第一車”。

        一花引來百花開。南昌站和“井岡山號”列車 “紅土情”服務品牌的效應,就像燃燒的火炬,引領全局服務品牌創建活動蓬勃開展,品牌之花、服務明星之花在紅土地和海峽西岸遍地綻放——

        海峽西岸的福州站進一步“擦亮”“王威服務臺”,今年又與福建省殘聯聾人協會正式設立了“王威手語服務臺”;廈門站的“小白鷺服務臺”將服務項目延伸至全程,為病弱、殘疾旅客提供力所能及的幫助;“全國模范派出所”南昌站公安派出所,服務旅客和查緝追逃兩手都硬,聞名遐邇。

        “繼承革命傳統,爭取更大光榮!”當年,毛澤東同志曾經賦予“井岡山精神”全新的意義。如今,“紅土情”服務品牌已經樹立,已經叫響,但這僅僅是開始。南昌局干部職工深知,在中國昂首闊步邁進21世紀讓世人震驚、中國鐵路高速發展讓國人矚目之際,鞏固已取得的成績,爭取更大的光榮,是多么重要。所以,他們一直在不懈努力,在用真情吶喊:請祖國放心!請人民群眾放心!(本報記者 陳南輝 本報通訊員 周良平 江閩軒)

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